国产8挡混动变速器来了

近日,盛瑞发布了各种变速器,包括8速混合动力自动变速器,6速混合动力自动变速器等,并且还邀请了一汽,众泰,奇瑞等国内主流品牌,部分已实施。 
包装。  
从技术角度来看,第8档足够了,它还配备了近期相对混合的火力,可以视为跟上行业的最新发展趋势。  
这些都是重大突破,至少解决了“从零开始”的问题,为国内品牌的传播提供了新的选择。在某种程度上,它不怕像爱信这样的传输巨卡。 
脖子已经消失了。  
但真的不能太开心,或者太早开心。  
因为爱信已经沉浸在这项业务几十年来,不仅具有很多专利障碍,而且在可靠性和经济适用性方面也有很多经验。丰田多年来一直在装载丰田,而且它也经过匹配和调整。 
老手。  
这些不是盛瑞在短期内可以追上的。  
另一点不容忽视 - 爱信正在逐渐摆脱其汽车零部件巨头的角色,并开始从事阴谋活动。  
例如,Aisin与GAC和吉利合作生产6AT。当然,它拥有一个大脑袋,给这些OEM带来一些甜蜜。它不仅可以确保他们的货物不会出售,而且还可以打击包括盛瑞在内的公司。 
国内传动竞争对手。  
 Aisin突然热衷于合资企业的原因是新能源时代即将来临,这些专利很快将成为废纸,其中一些将在几年后到期 - 现在是一波汽车
企业也可以提取一些剩余价值。  
这真的很糟糕。  
在某种程度上,爱信滥用自身的行业优势,涉嫌垄断经营。  
并且不要忽视丰田背后的爱信。它一直在倡导自己的混合技术,它反对新能源的大战略。  
怎么办?  
盛瑞仍然需要强大而坚强 - 虽然爱信现在有点慌张,但并不是真的很恐慌,而是在做各种各样的伤害。  
另一个是思考如何适应新的能源时代 - 这个问题情书没有想过,如果盛瑞想一想,那就有机会反击。
 

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