又见经销商“断臂求生” 庞大、润东或只是开始

最近,香港上市公司润东汽车宣布拟出售四家全资子公司的全部股权。 
事实上,这是一家上市的汽车经销商,在庞大的集团之后销售其主要商店。  
中信经纬客户梳理经销商集团的2018年财务报告(包括业绩预测)并找到几家主要汽车经销商集团的表现明显不同。中升集团,正通汽车等利润增长,永大汽车,润东汽车,广汇
宝信等公司的利润下降,庞大的集团损失超过60亿元。  
行业分析师指出,目前汽车经销商处于尴尬境地,车辆整体销售疲软,自行车利润下降,经销商自身固定成本难以降低;因为新模型会与现有模型冲突,传统经销商
很难实现转型。 
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另见经销商\\ 
数据地图,新经纬,吴启龙,照片  
 Rundong商店自救,傲慢65%的店面  
 4月4日,润东汽车宣布已与昆明雁亨汽车销售服务有限公司签订转让股份的意向协议,并拟向昆明出售四家间接全资子公司阎恒(分别为:润东汽车集团有限公司)
公司,徐州润东汽车营销管理有限公司,徐州粤美汽车营销管理有限公司,徐州润东焦光汽车营销管理有限公司有限公司的股价均约为人民币34亿元。  
根据协议,润东汽车出售的四家公司直接和间接持有和管理润东的62家子公司,主要是在山东,安徽,江苏,浙江和上海从事汽车经销商56家。 
这次,在东东销售了56家4S店进行交易后,润东汽车的汽车经销商将从85家减少到29家,下降了65%。  
公告显示,目的是润东店“将有效地为集团带来现金流入并支持其业务运营和扩张”。 
具体来说,它是进一步发展其汽车保险代理服务,汽车融资租赁和相关咨询服务,因为这些业务“在过去几年中有所增加并且有利可图”。  
根据公开资料,润东汽车集团有限公司成立于1998年,于2014年8月12日在香港联合交易所主板上市。
在中国百强经销商集团中,润东汽车排名2017年和2016年的总收入分别为23和20。  
事实上,从收入的角度来看,润东汽车不是小规模的经销商,但其去年的表现并非如此持乐观态度。 
根据2018年的业绩报告,润东汽车去年销量为49,583辆,同比下降33.8%;营业收入127亿元,同比下降33.5%;净利润损失15.2亿元。  
 Rundong Motors表示维持汽车经销商的成本正在上升,而汽车销售业务的利润却在增加
成本增加对容量产生负面影响。 
在这种情况下,成功出售上述资产将为公司带来有效的现金流入,并支持业务运营和扩张。  
行业:巨大,润东出售资产或刚刚开始  
 2018年,中国汽车市场整体表现疲软,自1990年以来该行业销量首次出现下滑。
一些分析师指出,未来,汽车销售增长率将下降,增长速度将放缓。市场细分将成为汽车行业的常态。  
根据中国汽车经销商协会发布的最新数据,今年3月汽车经销商库存指数为55.3%,上涨同比增长3.2%。 
中信经纬客户注意到,自2018年1月以来,该指数连续15个月一直高于警戒线,可以看到经销商库存压力。  
调查数据流通协会对经销商的生存状况也证实了上述结果。 
数据显示,2018年,经销商损失率为39.3%,即每100家经销商中,单一4S店有近40家门店,27家门店持平,只有33家门店盈利; 
今年第一季度,整体情况保持在2018年。  
汽车行业分析师严景辉告诉中信经纬客户,近年来,汽车经销商集团经历了一些紧张的财务状况,这与汽车市场的停滞和经销商的融资有关。 
资金的使用密切相关。  
事实上,润东汽车可能只是汽车经销商集团的一个缩影。 
去年,在汽车销售整体下滑和汽车经销商库存指数不断增加的背景下,除了润东汽车,曾经在全国销量排名第一的庞大集团也遇到了财务困难。三个月内已经两次了。 
转移资产以渡过难关。  
在接受中信经纬客户采访时,汽车行业分析师钟石表示,几个主要经销商群体遇到的问题是普遍存在的。目前汽车市场的增长几乎停滞不前,增长空间耗尽,品牌争夺市场份额。 
价格战,自行车利润变得越来越薄,这正在侵蚀经销商的营业利润。  
就经销商群体而言,钟石认为,根本原因在于前几年的扩张。 
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钟石认为,目前传统经销商希望改变现有模式,使转型变得非常困难。由于重建将与现有车型发生冲突,预计2019年,传统汽车经销商需要缩小,巨大,润东销售
资产可能只是开始。  
春天在这里,冬天的经销商在哪里?  
中信经纬客户梳理了经销商集团的2018年财务报告(包括业绩预测),发现广汇汽车(中国汽车经销商百强集团)在2018年)尚未发布年度报告,并根据其2018年前三季度的业绩报告
 Show,其前三季
实现收入1204亿元,同比增长7.38%;净利润为人民币31.5亿元,同比增长8.34%。 
据推测,广汇汽车2018年净利润增长的可能性相对较大。  
排名第二的中升集团2018年总收入1077.35亿元,同比增长24.9%;净利润为36.95亿元,同比增长6.3%。 
第四大集团的业绩预测显示,2018年其净利润预计将减少60亿至65亿元人民币。
排名第五的永大汽车2018年收入增长9.1%至562.93亿元人民币,而净利润下降17.3%至13.25亿元人民币。  
在2018年汽车市场整体销售低迷的情况下,经销商集团一直在“向前推进”。 
中国汽车经销商协会副秘书长郎雪红表示,经销商集团的库存压力仍然存在于2019年,这将进一步导致其经营压力。  ## #对于未来的发展,除了努力增加销售外,一些经销商集团还打算增加对二手车业务,新能源汽车,在线业务和汽车售后市场的投资。 
# ##中石直言不讳地说,传统经销商没有办法迅速扭转局面,并推动商业部门的创建\\ 
闫敬辉认为,目前4S店网络和传统经销商的渠道仍然是主流运作模式。在这个前提下,市场的直销模式和汽车的新零售是对各种汽车销售模式的创新探索。  
严景辉进一步解释了对新车型的探索需要一定的先决条件。例如,新零售通常建立在营销网络中尚未成熟的品牌上,因此它不会与原始经销商系统发生更多冲突。 
多利益冲突。 
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钟石还告诉中信经纬客户,特斯拉的直营店模式和其他用于创造新款式的新车从一开始就创造了不同的传统经销商。虽然有汽车公司也会效仿,但大多数公司仍在等着看。 
但是,必须要说的是,传统汽车公司在建立销售网络时已经开始适应当地的情况,并建立了灵活的销售网络。  
“其实,经销商集团仍有营销模式多样化的空间。有必要利用新媒体和短视频平台,拉近产品与普通人或年轻人之间的距离。“严景辉指出,网络线索已经转变。 
,汽车行业和互联网技术公司需要通过互联网手段进行整合和开发。
 

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