李嘉诚概念五龙电动车业绩惨淡 大股东发起自救

此前,由于李嘉诚的个人投资,五龙电动汽车开始进入公众视野。 
但是,由于长期的管理不善,连续八年造成巨额亏损,在李嘉诚的投资推动下,这家新能源汽车上市公司最终不得不出售其锂电池业务以阻止亏损。 
最近,大股东金港集团投资有限公司(以下简称金港集团)要求召开特别股东大会,以免除五名董事参加内部斗争。  
为此,《证券日报》记者首次从五龙电动汽车内部人士那里获悉,解雇的原因是融资方面的内部差异。 
只有控股股东进入董事会时,才能进行相关的融资,而现任董事会出于各种原因拒绝新的大股东进入董事会,导致集体解雇。专业股东反对专业董事。  
记者注意到,作为新增加的主要股东,金港集团目前持有2.38亿股五龙电动汽车股份,持股比例为12.2。 
根据规定,董事会有权要求召开股东特别大会,以处理有关要求中规定的任何事项,该会议应在相关要求提交后两个月内举行。 
从公告内容来看,金港集团于2020年1月16日提交了关于解雇的书面请愿书。根据规定,本次特别股东大会将于2020年3月15日举行。  
控股股东请愿书中有5名董事被免职  
公开信息显示,目前五龙电动汽车董事会有八名董事。作为五龙电动汽车的最大股东,金港集团这次被要求解雇五名董事,其中包括两名董事,首席执行官谢能银和首席技术官。 
官方陈彦平,三名独立董事陈玉棠,谢金福,费大雄。  
《证券日报》记者注意到,这次被大股东罢免的五名董事中,除了陈彦平持有少量股份,没有人持有五龙电动汽车股份,其职能相当于职业经理人。 
董事会其他三名成员均为五龙电动汽车的股东。其中,董事长曹忠目前持有5.32股五龙电动汽车股份;黄坦现任中国东方资产管理国际控股有限公司总经理。中电资源是五龙电动汽车的第二大股东,持股比例为10.48。陆永义是中信国际资产管理有限公司的首席执行官,中信国际资产管理是五龙电动汽车的第三大股东,持股比例为4.23。  
接近五龙汽车的内部人士向《证券日报》记者透露,由于该公司长期以来的主营业务发展以及连续数年的亏损,迫切需要引入资金进行改善。相关投资者的要求是进入五龙电动汽车董事会
只有在此之后才能进行融资。 
但是,该提案遭到了现任董事会的反对。  
在这方面,上述消息人士称,武隆电动汽车现在开展外部融资是当务之急。尽快地。股东对公司的罢免要求显然是由于专业经理团队接触了公司股东的利益。 
据此
主营业务发展长期滞后,使长江汽车成为生存的关键节点。大股东认为,董事会的反对意见与公司的发展背道而驰。大股东决定联合召开股东大会,以尽快筹集资金。  
高级汽车分析师Lin Shi在接受《证券日报》记者采访时说:导演被撤职可以看作是前一个问题的引爆。同时,可以看出,五龙电动汽车和长江电动汽车正在积极自救。  
李嘉诚的最高筹资额为7.96   
记者了解到,2010年,李嘉诚以2.92亿港元的价格向武隆电动汽车投资,导致股价飙升。 
 2015年,李嘉诚再投资3.4亿元增持股份,持股7.96。  ##但是,管理不善和资金短缺导致了李嘉诚的重组。杭州长江汽车公司无法执行其产品,这在资本市场上得到了体现,而五龙电动汽车的股价也一再下跌。 
这也迫使李嘉诚决定在2016年出售其股权,并逐渐退出五龙电动汽车的股东。 
截至目前,李嘉诚已不再是五龙电动汽车的前十大股东,其持股比例小于0.04。  ##作为回应,五龙电动汽车表示,电动汽车在国内市场的销量下降主要是由于集团长期未能获得地方政府补贴,补贴不及时,会计期长以及集团销售重点从国内市场转移到海外市场。 
去年,集团已收到海外电动汽车订单,但由于经营现金流不足而推迟了生产。
 

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